Solocéane, et de deux !
Onze mois après la sortie du prototype, les chantiers JMV de Cherbourg livrent le N° 2 de la série des monotypes de la future Solocéane, la première course autour du monde en solitaire et en monotypie.
Le monocoque de 16 m , tout en carbone, a été posé sur une plateforme, direction un autre chantier Normand, V1D2 situé à Caen, où les travaux se poursuivront, peinture, finitions, accastillage, gréement .
Autre évènement très intéressant concernant la Solocéane, le retour de Bostik le prototype, qui doit prendre la mer fin juillet pour une traversée New-York - Cherbourg, avec Charles Caudrelier et Yann Clavier à son bord. On attend avec impatience les moyennes réalisées par ce 52 pieds aux allures portantes sur une traversé de ce type.
En 2003, Mari Cha IV, le monocoque réalisé également à Cherbourg par les CMN et JMV avait battu le record de traversé de l’atlantique en 6 jours et 17 heures, mais lui faisait 42 mètres de long, soit plus de deux fois et demi la longueur Bostik . On ne joue pas dans la même catégorie, coté budgets non plus !
Plus sérieusement, ce sont plus les moyennes de Bostik comparées à celles des 60 pieds qui seront intéressantes à étudier sur ce parcours de portant.
Alors ? Une arrivée de Bostik à Cherbourg pendant l’étape de la Solitaire du Figaro à Cherbourg ?
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