Une ambition affirmée pour les mobilités douces
La Métropole Rouen Normandie s’est lancée dans un projet ambitieux visant à promouvoir les mobilités douces, avec une attention particulière portée au vélo. Depuis 2021, un plan stratégique a été mis en œuvre pour encourager l’utilisation du vélo dans la vie quotidienne des habitants. Aujourd’hui, il est temps de dresser un état des lieux des avancées réalisées.
Mise en œuvre du plan vélo
Dans le cadre de cette initiative, la métropole a entrepris plusieurs actions concrètes pour rendre le vélo plus accessible et sécurisant. Des infrastructures ont été développées, incluant des pistes cyclables supplémentaires et de nouveaux parkings à vélos. Ces aménagements visent à faciliter les déplacements sur deux roues et à encourager davantage de citoyens à choisir ce mode de transport respectueux de l’environnement.
Bilan et perspectives
Après deux ans d’efforts, où en est la métropole dans le développement de son plan vélo ? Les résultats commencent à être visibles, avec une nette augmentation des cyclistes sur les routes. Cependant, des défis subsistent, notamment en termes de sécurité routière et de cohabitation entre cyclistes et automobilistes. Afin de maintenir cet élan, il est crucial de continuer à investir et à sensibiliser la population aux avantages des mobilités douces.
Ainsi, Rouen Normandie confirme sa volonté de transformer ses habitudes de transport et de faire du vélo une véritable alternative aux moyens de locomotion traditionnels. Les prochains mois seront déterminants pour capitaliser sur cette dynamique et inscrire durablement le vélo dans le quotidien des habitants.
La Métropole Rouen Normandie : Un Élan pour les Mobilités Douces
Avec une véritable volonté de pousser les Rouennais vers des modes de déplacement plus durables, la Métropole Rouen Normandie s’est engagée depuis 2021 dans un ambitieux plan vélo visant à en faciliter l’usage quotidien. Qu’en est-il aujourd’hui de ces efforts ? Voici un état des lieux.
À Rouen, seulement 1% des habitants utilisent régulièrement le vélo. Selon une enquête de 2017, 54% des déplacements dans la métropole sont inférieurs à trois kilomètres, mais 40% de ces trajets se font encore en voiture.
Renforcer la Culture du Vélo
Les infrastructures cyclables actuelles sont souvent trop courtes ou partagées avec le trafic automobile, constituant ainsi un obstacle à l’adoption généralisée du vélo. Antoine Channarond, co-responsable de l’association Sabine, souligne : « C’est assez symptomatique du maillage du territoire qui est encore discontinu. »
La Fédération Française des Usagers de la Bicyclette place Rouen à la 20ème position sur 38 dans son classement des villes cyclables en France, bien derrière Caen et Le Havre, respectivement 11ème et 8ème.
Depuis le lancement du plan vélo, la fréquentation des cyclistes a triplé. « Aujourd’hui, nous créons 15 kilomètres de pistes cyclables chaque année, ce qui nous amènera à environ 75 kilomètres d’ici la fin du mandat », précise Juliette Biville, conseillère en charge des mobilités actives à la Métropole Rouen Normandie. « Mais le développement du vélo ne se limite pas aux pistes. Nous proposons également des vélos en libre-service 24/7 et la possibilité de location à long terme pour encourager la culture vélo. »
Antoine Channarond de l’association Sabine rappelle l’importance du confort : « Il faut rendre la pratique confortable pour qu’elle soit assez attrayante et que les gens puissent changer de mode de transport efficacement. »
Les répercussions environnementales de l’adoption de modes de transport plus écologiques sont considérables. Selon l’INSEE, si un tiers des conducteurs choisissaient des alternatives comme les transports en commun ou le vélo, les émissions de carbone en Normandie pourraient diminuer de 30%.
Le plan vélo vise à augmenter la part des déplacements à vélo à 5% d’ici 2035 pour l’ensemble de la Métropole. À Rouen et sa proche banlieue, l’objectif est de 7%, tandis que pour le centre-ville de Rouen, il est de 12%.
La Métropole Rouen Normandie déploie des efforts significatifs pour favoriser des mobilités décarbonées, au moyen de transports en commun massifiés, de covoiturage, de stationnements relais, et une transition vers les mobilités électriques. « Nos ambitions sont fortes et notre vision est claire : offrir à chaque habitant la solution de mobilité la mieux adaptée sans compromettre le pouvoir d’achat, la santé ou le climat. »
Les Avantages du Vélo :
- Pas de congestion routière
- Gain de temps en évitant la recherche de stationnement
- Efficacité : selon l’Ademe, le vélo est plus rapide que la voiture pour un trajet de 5 kilomètres en ville, avec une vitesse moyenne de 15 km/h contre 14 km/h pour les automobilistes.